иСТорию пишем вместе: Мост над Саймой

Крутые берега Саймы пытаются припрятать эту строительную площадку, однако она уже хорошо видна и со стороны Энергетиков, и прибрежной жилой зоны микрорайона Строителей. Во всем своем железобетонном величии встал над рекой автодорожный мост.

…Перемешиваясь с солнечными лучами, падают из-под газовой горелки на лед снопы искр. Внимательно ведет по шпунту свой огненный «нож» газоэлектросварщик Николай Якорев. Дело привычное, но без осторожности все равно нельзя: эта прорезь – элемент крепежа конструкции. Лишь закончив работу, ответил на вопрос:

– Бригадира спрашиваете? Так вот он, с отбойным молотком. Юрием Федоровичем зовут.

Знакомиться с бригадиром не пришлось. С Гончаровым мы, оказывается, знакомы уже несколько лет. Первые встречи – на строительстве моста через Обь. Его бригада тогда впервые в Союзе внедрила бурение глубинных скважин под опоры моста. Гончаров медаль ВДНХ за это получил, «Москвичом» премирован. Позже виделись на сооружении моста через реку Тром-Аган на трассе Сургут – Уренгой. Бригада построила здесь две опоры, которые явились дополнением к ее социалистическим обязательствам на юбилейный год.

Юрий Федорович встретил меня приветливо, видно было, что у него хорошее настроение. Собственно, так и должно быть. В этот день бригада досрочно завершала аккордное задание, вместе с ним и соцобязательства.

– Намечали до конца года закончить монтаж опор и пролетных строений моста – выполнили. Сейчас вот шпунговую стенку сооружаем. В этом году приступим к укладке дорожных плит, монтажу перил…

– Трудно дался объект?

– Всякое было. Тяжело шло бурение скважин из-за больших слоев глины. Но ничего, преодолели.

Похвалиться таким мостом может далеко не каждый город. Двадцатишестиметровой ширины железобетонное полотно способно будет пропустить по себе четырехрядный поток машин, не останутся в обиде и пешеходы.

– Более тысяч тонн конструкций смонтировала наша бригада, уложила триста кубометров бетона. Немного работы нам осталось здесь, – Юрий Федорович мечтательным взглядом окинул Сайму. – Построим новый мост, пролягут к нему автомагистрали, благоустроится набережная. Похорошеет река: ее дно углубится на четыре метра, для поддержания уровня воды будет построен шлюз… Красивейшее место будет здесь.

Это не фантазия – реальное будущее реки. Хорошеет наш город, благоустраивается. Радостно Юрию Федоровичу, почетному транспортному строителю, и его товарищам Николаю Селезневу, Ивану Ваулину, Николаю Якореву – всей бригаде, ведь они участвуют в преображении древнего югорского города. Радостно, что этот красавец-мост приподнялся над рекой в юбилейном году. Такой же прочный, как и их рабочее слово.

От редакции: Если вы узнаете героев публикации, если вы и есть тот человек, о котором много лет назад наши коллеги рассказывали в газете, или его родственник, – пожалуйста, напишите нам в редакцию: red-02@idnu.ru или позвоните по телефону 8-9222-59-08-08.