Max
Напомним, арендные самокаты появились в Сургуте в 2023 году. Это была небольшая пробная партия. Как отметили в Whoosh, спрос на средства индивидуальной мобильности (СИМ) был заметен сразу, поэтому постепенно число электротранспорта в городе увеличили. Сейчас в Сургуте около 2000 арендных СИМ.
Примечательно, что около 85 процентов поездок сегодня – транспортные. Люди используют самокаты, чтобы быстрее добраться из точки А в точку Б, а не просто «покататься». Вместе с тем, в городе постепенно формируется и культура пользования СИМ. Власти, Госавтоинспекция и кикшеринговые компании пытаются снизить число конфликтов между самокатчиками и пешеходами, поэтому ограничения в Сургуте становятся жестче с каждым сезоном.
Впрочем, представители кикшеринга отмечают, что ситуация постепенно меняется. По данным сервиса, статистика показывает снижение числа ДТП и нарушений, в том числе случаев езды вдвоем. Хотя именно такие ситуации по-прежнему больше всего привлекают внимание горожан.
Где ездить нельзя
В этом сезоне администрация Сургута заключила соглашение по вопросам организации сервиса проката средств индивидуальной мобильности с компанией Whoosh. Пока это единственный оператор, который официально уведомил власти о работе в городе. В документе прописали правила использования городской территории, ограничения скорости и зоны запрета движения. Также в соглашении прописаны места парковок средств индивидуальной мобильности – эти зоны должны быть обозначены разметкой. Причем наносить такую разметку должны сами кикшеринговые компании.Часть ограничений связана с ремонтом дорог. На время работ самокатам временно закроют проезд по нескольким участкам. Речь идет о проспекте Ленина (от Мира до Дзержинского и от Майской до Университетской), улицах Дзержинского, Федорова, Электротехнической, Профсоюзов (от Ленина до Островского) и Энгельса (от Энергетиков до Гагарина).
Постоянный запрет ввели на улице Университетской – на участке от Маяковского до проспекта Пролетарского. Там уже установили дорожные знаки 3.35 «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено». Это ограничение касается всех: и прокатных, и личных электросамокатов, а также электровелосипедов и моноколес. Подобные знаки появятся и в ряде парков и скверов.
– В основном учитывалось использование территории общего пользования в прошлые годы и, конечно же, обращения жителей. Ввели ограничения там, где очень большая интенсивность движения пешеходов, – рассказала заместитель директора департамента городского хозяйства администрации Сургута Анна Коршунова.
Полностью запрещать самокаты власти не планируют, речь идет именно о регулировании. При этом город продолжает развивать велоинфраструктуру. Новые дорожки в этом году появятся на проспекте Ленина, улицах Дзержинского и Энгельса. Сейчас в Сургуте уже оборудовано около десяти километров таких путей. Они есть на улицах Толстого, Пархомовича, Усольцева, Комсомольском проспекте, в парке «За Саймой», сквере 31-го микрорайона и возле набережной СурГУ.
Главный – пешеход
По правилам дорожного движения электросамокат может разгоняться до 25 километров в час. Но в Сургуте для ряда участков установили более жесткие рамки – до 20 километров в час. Такие «медленные» зоны появились на Комсомольском проспекте (от Федорова до Югорской), улицах Университетской (от Ленина до Каролинского), 30 лет Победы, Студенческой, Майской и других участках с плотным потоком людей. Кроме того, ограничение скорости действует и во дворах, то есть там, где установлен знак «Жилая зона».Эти настройки работают автоматически: арендный СИМ определяет свое местоположение и сам снижает скорость или полностью останавливается.
– Самокат всегда находится на связи. Когда он заезжает в зону запрета, то останавливается автоматически. По инерции может прокатиться еще 2–3 метра, максимум 5, но дальше не едет. Такая же система работает с ограничением скорости: заезжая в зону, самокат самостоятельно сбрасывает ее до заданных параметров, – объяснил руководитель компании в кластере городов Сургут, Нефтеюганск и Нижневартовск Денис Ефимов.
Отметим, что хотя ездить по тротуарам самокатчикам разрешено, приоритет всегда остается за людьми.
– Все прописано в разделе 24 Правил дорожного движения. На тротуарах разрешено передвигаться на СИМ, но единственное – приоритет у пешеходов. Если водитель электросамоката мешает людям, он должен спешиться и пройти этот участок пешком, – напомнила Анна Коршунова.
Отметим, что ограничения для СИМ – не нововведение этого года. Они были и раньше, но в более мягкой форме.
– Мы каждый год увеличиваем ограничения, на основе аналитики выявляем опасные зоны. В этом году проработали зоны запрета по парковым территориям: парки в основном закрыты все. Оставили только те места, где действительно нужен транспортный сценарий. Например, в парке «За Саймой» мы оставили доступными три коридора, – рассказал Денис Ефимов.
Контроль и штрафы
Одной из главных причин жалоб сургутян остаются такие нарушения, как высокая скорость на тротуарах, проезд переходов «верхом» и езда по несколько человек на одном устройстве. В этом году кикшеринговая компания существенно увеличила штрафы. Например, за пересечение пешеходного перехода без спешивания теперь придется заплатить пять тысяч рублей (ранее штраф составлял две тысячи).Следить за порядком администрация намерена вместе с Госавтоинспекцией и оператором проката через совместные рейды. Кроме того, все замечания фиксируют во внутренней рабочей группе администрации. Сообщать о нарушениях (неправильной парковке или опасной езде) могут и сами сургутяне через чат-бот ассоциации операторов микромобильности: @Samokat_ru_bot. Там можно указать адрес, номер самоката и приложить фото или видео нарушения.
